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京津冀物流標準化聯盟二十四日正式成立,將推動物流標準化在京津冀區域內協同實施,加強京津冀區域供應鏈上下游企業對接合作,提高物流標準化的通用性和一貫化,建立京津冀地區企業交流與合作平台,促進區域物流標準化邁向新局。

京津冀物流標準化聯盟將以北京市作體驗為第一批試點城市,也是第一批試點城市中唯一續獲大陸財政資金支持的城市。

在推廣物流標準化過程中,北京市已逐步形成「龍頭企業引領、上下游聯動」的有效推廣模式。

一是配送中心主導模式,以大型批發企業或大型零售企業的配送中心為核心,帶動零售終端門店使用標準化物流設施設備。

二是第三方物流主導模式,以第三方物流企業為核心,帶動其服務上下游企業使用標準化物流設施裝備,逐步實現帶托運輸。

例如:以招商局物流為發起單位,八家試點企業成立區域托盤循環共用平台聯盟。聯盟各單位之間透過簽訂帶托運輸免檢驗貨協議、統一倉儲設施和訊息系統建設標準等方式,讓貨物高效流轉和托盤循環共用。

三是農產品物流一貫化模式,以大型連鎖超市和蔬菜基地直供直營為重點,推廣使用標準化周轉箱,實現零售終端農產品物流標準化。

京津冀物流標準化期間限定聯盟成立大會,包括大陸商務部、京津冀三地商務部門、行業協會及百餘家聯盟企業參加。

合作平台快速增長共用標準化托盤使用量,試點企業標準化托盤量從原有一百四十萬個增加到二百一十二萬個,提高五二%,標準化托盤佔比從一一%提高到一六%,完成帶托盤運輸超過三百萬板次,實施一貫化托盤作業。

試點企業物流效率由於可大幅提升、成本明顯降低,試點企業庫內運輸設備、人工效率提高超過五成,貨物周轉效率、盤點準確率,大幅提高倉庫空間利用率,明顯降低貨物破損率。由於搬運次數減少,裝卸人員成本降低五成以上。透過托盤租賃,企業減少物流器具積壓,降低物流成本。

由於新增免驗收(延遲驗收)企業(門店)四百多個,平均免驗收貨運量佔比達到二成八,貨物裝卸效率、交接效率平均提高二倍以上,有效緩解貨運車輛排隊導致周邊交通擁堵的壓力,並可帶動合作企業間互信。

鉅亨網新聞中心 恒指昨跌 17 點,成交 626 億港元。 圖片來源:香港文匯報

昨 (17) 日是「滬港通」推出 2 周年,回顧過去 2 年,港股曾經一度因互聯互通而火爆,指數在去年中曾一度升穿 28000 點,港交所 (HK-0388) 更驚見 300 元 (港元,下同)。但大市後來從高位回落,至昨日恒指收報 22262 點,較高峰時已回落逾 6000 點。若以 2 年前的 11 月 14 日即開車前一日計,當日恒指收報 24087 點,恒指至今已累跌 1825 點。不過,市場人士認為,「深港通」快將啟動,料利多港股投資氣氛。港股短期將續受壓,恒指下個支撐位於 21500 點。

翻查記錄,滬港通推出後,港股成交曾短暫火熱,由 2014 年 11 月的日均成交約 782 億元,升至 2015 年 4 月的突破 2000 億元,但今年 10 月已回落至 608 億元,較兩年前的 10 月,即滬港通開通前一個月的 669 億元更低。

恒指昨收 22262 點,跌 17 點,成交 626 億元。國指亦跌暢銷排行 36 點報 9326 點,相較 A 股走勢皆遜色。香港《文匯報》引述新鴻基金融財富管理策略師溫傑表示,相信恒指在 22000 點附近有支撐,但由於目前全球美元獨強,港股也跟隨新興市場走弱,使港股呈弱勢。他指出,維持在美國大選之前作出的預期,即一旦川普勝選,恒指勢跌穿 22000 點。不過,他相信港股仍有「深港通」和「北水南下」這兩個獨特優勢,這也是制約了淡友大舉空襲的原因。

兩大重磅股匯控 (HK-0005) 及騰訊 (HK-0700) 昨日均受壓,前者被外地媒體指其容許與「伊斯蘭國」(ISIS) 有聯繫的人士,持有該行賬戶,顯示反恐不力,市場憂慮該行會被追究,股價跌 1.7%。後者則在公佈季績後被大行唱淡,其中麥格理指出,騰訊第三季收入雖較市場預期高,但期內廣告收入按年增長放緩,分部毛利率也見收窄,故調降其目標價。騰訊股價昨跌 1.1%,但若計及滬港通通車以來,騰訊的表現就明顯跑贏,兩年間股價上升 47.7%,成為表現第二佳的藍籌,僅輸給剛晉身藍籌不久的瑞聲 (HK-2018) 。

市場觀望深港通會於短期內宣佈啟動,港交所 (HK-0388) 微升 0.3%,海通證券 (HK-6837) 升 1.3%,中州 (HK-1375) 升 1.7%,西證 (HK-0812) 升 2.2%。濠賭股及航運股成為大市焦點,澳門賭收情況被看好,濠賭股升幅進一步擴大,金沙 (HK-1928) 收市漲逾半成至 36.35 元,銀娛 (HK-0027) 也升 4.3%,盤中創一年新高,亦是藍籌中表現最佳。永利 (HK-1128) 也升 2.8%,澳博 (HK-0880) 漲 4.2%。

另外,波羅的海乾散貨指數連升 10 天,航運股續有追捧,中海集運 (HK-2866) 升 4.1%,太航 (HK-2343) 升 3.8%,中遠洋 (HK-1919) 更大升 6.5%,中海發展 (HK-1138) 升 2.5%。

港股陷入悶局之際,長和 (HK-0001) 卻突然出手,昨天在市場回購 78.3 萬股,作價 92.5 元至 93.2 元,涉資 7270 萬元。證券界人士指出,長和系主席李嘉誠一向無寶不落,這次長和回購,市場或會視為對公司前景有信心的表現,對股價有利。

以長和 78.3 萬股來說,相當於長和 0.0203% 已發行股本。自從長和系大重組以來,昨天是首次有回購行動。長和昨天收市報 93.6 元,升 0.1%,成交約 6 億元。

《星島日報》引述耀才證券研究部經理植耀輝指出,長和回購股份,反映管理層對公司前景有信心,或者是手頭新款現金充裕,而短期內並無大型投資計畫,才進行回購股份。如果回購行動持續,對股價有利。

除了長和之外,另一重磅藍籌股滙豐控股 (HK-0005) 近期亦頻頻回購。

騰祺基金管理投資管理董事沈慶洪認為,港股短期將續受壓,恒指下個支撐位於 21500 點。

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